Insieme al Traffic Assist Z112, Becker annuncia anche il Becker Traffic Assist Z116, navigatore satellitare compatto e curato nel design.

Come il fratello minore lo Z116 offre le funzioni “Becker Economic Route Guidance (per ottimizzare il percorso in base ai consumi) e “Permanent Route Blocking” (per escludere permanentemente le strade inagibili per un lungo periodo di tempo).

A differenza dello Z112 le postazioni autovelox saranno da acquistare a parte, anche se in più troviamo il Bluetooth con importazione della rubrica telefonica e vivavoce.

Eclusiva dello Z116 è Traffic Patterns, funzione di previsione del traffico che, nel calcolo dell’itinerario, prende in considerazione i dati storici sul flusso del traffico così da adattare il percorso ottimale (anche per quanto riguarda consumi e inquinamento) al giorno e all’ora.

Becker Z116 condivide le altre caratteristiche hardware dello Z112 e, oltre al Bluetooth, aggiunge anche il ricevitore TMC. Per acquistarlo bisogna aspettare Gennaio e preparare 239€.

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Ormai standar degli ultimi modelli di navigatori satellitari è il TMC, servizio via radio che aggiorna il guidatore con i dati su eventuali ingorghi e code sul tragitto. Ancora molto sommario e troppo dipendente dal fornitore del servizio, il TMC sarà affiancato da Traffic Patterns di Navteq, esteso anche all’Europa e recentemente aggiornato con i dati del Regno Unito.

Traffic Patterns Europe v2.0 è un database comprendente i dati su velocità medie dei flussi di traffico (su 120.000 chilometri di rete stradale UK e 200.000 per la Germania) rilevati nel corso degli anni con fasce di 15 minuti, per fornire indicazioni statistiche sul traffico di una determinata tratta nel corso della giornata.

Traffic Patterns è ovviamente integrabile con i vari software di navigazione satellitare, così da aggiornare i dati dell’itinerario sia in termini di arrivo previsto che per quanto riguarda la scelta del percorso più veloce a seconda dell’orario di partenza.

Ovviamente vista la limitazione a UK e Germania questo servizio ancora non porta molti benefici all’italico pubblico ma, in previsione di un’espansione del database (si parla del 2009 per l’Italia), Traffic Patterns può risultare veramente utile ed è destinato a diventare uno standard per i prossimi navigatori satellitari.

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