Insieme al Mio Spirit 575 arrivano altri due navigatori satellitari di Mio Technology: Mio Spirit 470 e Mio Spirit 475. Pensati per la fascia media del mercato, i modelli 470 e 475 hanno le stesse caratteristiche del 575 e sono disponibili in diverse versioni.
In particolare lo Spirit 470 può essere acquistato con mappa Italia (119.99€), mappa Europa occidentale (129.99€) o mappa Europa occidentale con 2 anni di aggiornamento della cartografia (149.99€). Per quanto riguarda lo Spirit 475, invece, possiamo scegliere tra la versione Europa occidentale con TMC Infoblu (149.99€) o quella con l’intera cartografia dell’Europa e TMC Infoblu e 169.99€.
Tra le caratteristiche di questo modello troviamo uno schermo wide da 4.3 pollici, IQ Routes, svincoli in 3D, il nuovo menu Spirit QuickStart, LearnMe e, sul modello 475, le informazioni sul traffico di Infoblu.
Mio lancia il nuovo Moov Spirit 575, nuovo navigatore satellitare portatile che migliora l’interfaccia e aggiunge la tecnologia IQ Routes per evitare code e ingorghi negli orari di punta.
Associando IQ Routes alla funzione LearnMe si può adattare il percorso agli stili di guida individuali e evitare il traffico. Molto utile anche la possibilità di acquistare mappe extra-Europa a noleggio, così da non spendere soldi per un prodotto che verrà usato solo qualche giorno.
Parlando di interfaccia arriva il menu QuickStart con QuickSpell, tastiera predittiva simile al meccanismo dei cellulari che riduce gli errori di digitazione a aumenta la velocità.
Tutte queste caratteristiche girano su un hardware di tutto rispetto: il Mio Spirit 575 ha infatti uno schermo da 4.7 pollici che sfrutta la visualizzazione 3D degli svincoli per rendere la navigazione ancora più realistica.
Non mancano il database di autovelox e Tutor (per un anno in abbonamento) e il servizio sul traffico Infoblu in abbonamento permanente.
Grazie alla garanzia “mappa più recente”, inoltre, si può scaricare l’ultima release entro 30 giorni dall’acquisto senza spendere un centesimo!
Mio Spirit 575 con mappa Europa e abbonamento a vita al servizio traffico Infoblu è disponibile a 199€.
Dopo aver visto il Navigon 8450, navigatore satellitare dotato di una SIM per connettersi in rete e scaricare informazioni su traffico, meteo e ricerca locale, vediamo il diretto concorrente. Si chiama Garmin Nuvi 1690, ed è pensato come assistente alla guida per una serie di informazioni extra mai introdotte in un GPS portatile.
Compreso nel prezzo di acquisto, infatti, troviamo un pacchetto di servizi Garmin nüLink! accessibili sia in Italia che in Europa e comprendenti ricerca Google Local, elenco telefonico, informazioni sul traffico, autovelox, meteo, informazioni e tabelle sui voli e social networking tramite Ciao!.
Il lato navigazione offre un’interfaccia semplice e piacevole da vedere, completa di indicare corsia e vista svincoli, rappresentazione realistica dell’uscita autostradale per non perdere mai la direzione.
Continua a leggere: Garmin Nuvi 1690: il navigatore satellitare si connette a Internet
Se siete in attesa del Natale per regalarvi un sistema GPS in previsione del classico viaggetto di Capodanno, oggi vi presentiamo un altro possibile concorrente (ieri abbiamo visto il Becker Z201) alla “corsa dei navigatori satellitari”, il Mio Moov 510 con mappa Europa.
Questo modello, annunciato da poco con la Serie 500, si fa notare per l’ampio schermo LCD anti-riflesso da 4.7 pollici che permette una buona visuale ma al contempo non disturba troppo il design dell’oggetto, di certo non tascabilissimo (anche se nei jeans ci sta, se cercate qualcosa di più piccolo guardate qui) ma spesso solo 18 mm e abbastanza leggero.
La dotazione hardware include il modulo GPS SiRFInstantFix II e quello per la ricezione delle informazioni sul traffico, le mappe hanno 22 Paesi dell’Europa Occidentale e i PDI sugli autovelox sono pre-caricati e aggiornabili gratuitamente per 12 mesi (insieme agli altri PDI).
Continua a leggere: Unboxing e specifiche tecniche del Mio Moov 510 con mappa Europa
La prova del navigatore Becker Traffic Assist Z 101 ci ha regalato fin da subito luci ed ombre. Navigatore dal design razionale, compatto si è subito distinto per l’assoluta leggibilità delle mappe e per la precisione nel segnalare la posizione.
Ottima la scelta per tutto ciò che concerne la grafica e la visualizzazione di strade e percorsi: nel classico batter d’occhio mette subito tutti a proprio agio. Buona la presenza di segnalazioni utili, come il dato sui limiti di velocità e sull’altitudine. Ci è piaciuta la segnalazione della presenza o meno della corsia d’emergenza che abbiamo sperimentato sul Grande Raccordo Anulare di Roma. Buona la prestazione nella velocità di calcolo dei percorsi e nel cambio dei percorsi stessi. Nelle nostre prove, la precisione nell’indicare i numeri civici anche in vie strette e probabilmente “difficili” dal punto di vista GPS, è stata assoluta. Altro punto di forza è il sistema di lettura della cartografia, che può essere utilizzata come stradario da consultare direttamente dal touch screen.
Decisamente comodo il supporto per auto, al quale si innestano sia il cavo di alimentazione, sia l’antenna del sistema trasmssione dati traffico Tmc. Questo significa che quando si stacca il navigatore dal supporto, non si deve più pensare ai cavi, che rimangono inseriti nel supporto stesso, semplificando e rendendo più rapide così le operazioni.
Torniamo a parlare di navigatori satellitari, presentandovi oggi il Mio Moov 200 Europa, sistema GPS basilare votato esclusivamente alla navigazione satellitare, senza l’aggiunta di fronzoli come MP3, video e bluetooth (per completezza seguendo questo link trovate un altro sistema GPS della stessa fascia).
Partendo dalla dotazione di accessori, nella confezione troviamo caricatore da auto, supporto per parabrezza e cavo USB. Tutto nella norma quindi, specie se consideriamo che il parco accessori non cambia in sistemi GPS ben più costosi.
La prima accensione ci presenta la classica interfaccia dei navigatori MIO (già vista su queste pagine con il Moov 370) epurata dalle funzioni multimediali così da semplificare la fruizione.
Continua a leggere: Recensione Mio Moov 200 Europa: navigatore satellitare compatto e basilare
Torna a far parlare di se il Mio C728, navigatore satellitare dalla sigla orrenda ma dotato di design e caratteristiche tutt’altro che poco interessanti. Il C728, come già anticipato, si configura come un sistema GPS che rimane utile anche dopo essere giunti a destinazione grazie a varie funzioni multimediali tra cui TV digitale e lettore audio/foto/video, il tutto sullo schermo da ben 7 pollici con risoluzione 800×480 e a due altoparlanti stereo da 1 Watt ciascuno.
Per la memorizzazione, il C728 include 2 GB di spazio interno, espandibile tramite SD.
Ovviamente non mancano le funzioni GPS più evolute, grazie al modulo SirfStar III sfruttato dalle mappe Tele Atlas e dal software MioMap 2008 che permette la navigazione tramite immagini georeferenziate e integra le funzioni di aggiornamento su traffico e autovelox in abbonamento (il primo anno è incluso).
Il prezzo di tutto questo? 349€, troppi o pochi secondo voi?
Navigon lancia il navigatore satellitare 7210, che, dietro un design minimalista, nasconde molte funzionalità e tecnologie di ultima generazione. Vediamo nel dettaglio qualche funzionalità.
Ad un primo sguardo, salta all’occhio sicuramente l’ampio display senza cornice, che Navigon chiama SmartDisplay. Questo particolare display, oltre a rendere l’intero dispositivo particolarmente elegante, permette una visualizzazione diretta delle informazioni, senza interruzioni nel campo visivo dello schermo. Una superficie antiriflesso, infatti, ingloba in unica soluzione il telaio del dispositivo e l’ampio display panoramico da 16:9.
Al di là dei fronzoli estetici, sono di sicuro interesse due applicazioni che apprezzeranno molti di voi: l’Assistente di corsia e il Reality View Pro. Due particolari funzionalità in grado di mostrare all’automobilista quale corsia scegliere in prossimità di grandi incroci e svincoli autostradali particolarmente complessi. Era ora.
Continua a leggere: Navigon 7210, navigatore satellitare avanzato
Negli scorsi giorni abbiamo avuto la possibilità di provare dal vivo il dispositivo Gps Mio Moov 370. Prima di parlare delle caratteristiche e delle prestazioni, dobbiamo chiederci cosa ci aspettiamo da un navigatore GPS. Si tratta di apparecchi elettronici ormai entrati nelle nostre case, o meglio automobili, ma che costano pur sempre 20, 40, 100 volte rispetto ad una buona guida stradale.
Al navigatore ideale chiediamo allora precisione, facilità d’uso e dimensioni contenute. Per precisione intendiamo accuratezza nell’indicare la posizione corretta sulla mappa, scrupolo nell’indicare il percorso corretto e nel portarci nel punto desiderato di arrivo. Per facilità d’uso intendiamo invece la massima “usabilità”: per adoperare il nostro navigatore ideale non è necessario leggere le istruzioni, almeno per le funzioni principali, esattamente come accade per le guide stradali. A questo possiamo aggiungere informazioni che riputiamo oggi essenziali, come mappa degli autovelox, dei benzinai e dei bancomat.
Apriamo allora la confezione e scopriamo il nuovo Mio. Esteticamente non brilla per originalità, ma non è detto sia un difetto: la cornice nera esalta infatti la luminosità dello schermo da 4.3 pollici. I materiali usati danno una sensazione di solidità così come il suo peso. Dal punto di vista delle dimensioni possiamo parlare di una buona trasportabilità: è possibile infilare il gps nella tasca posteriore dei pantaloni.
Continua a leggere: Recensione Mio Moov 370 con mappe Europa
Quella che vedete sopra è la foto, inviata da un amico, di un bellissimo gadget di cui si è dotata la polizia austriaca per multare gli autisti indisciplinati: un autovelox camuffato nel guard rail.
Chissà se anche la polizia italiana si doterà di questo marchingegno a dir poco invisibile (o se lo ha già fatto). Avete anche voi delle foto simpatiche come questa? Se si, inviatecele!
Esistono espedienti tutti italiani che vi siano capitati sott’occhio (o nel portafogli)?
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